Gündelik hayatta araçla seyir halindeyken duramayıp kaldırıma çarpma, bazı yerlerde göremeyip lastiği sürtme gibi kazalar sonucunda jantlarda yamulma ve eğilme gibi hasarlar oluşur. Bu jantlar demir, çelik ve aluminyum alaşımlı olabilir. Bu hasarların sonucunda araçalarda hafif titremeler, sağa/sola sapmalar gibi çeşitli sorunlar oluşur. Buna bağlı olarak frenleme gücü ve aracın çekiş gücü gibi konularda performans düşüşü olur. Buna ek olarak jantlarda hasar sonucu yamulma sorunu söz konusu ise bu durum balans ayarlarının da bozulduğunu gösterir. Hasarlı jantların düzeltilmesi işleminden sonra jantlar orjinal hale getirilir ve lastik balans ayarı yapılır. Eğri ve yamuk jantların düzeltilmesi işlemi profesyoneller tarafından doğru ekipmanlarla hassas biçimde yapılır.Jantların hasar büyüklüğüne ve cinsine göre farklı yöntemler izlenir. Öncelikle jantın alaşımlı mı yoksa normal mi olduğuna bakılır.Alaşımlı jantlardan yaygın olan çelik alaşımlı jantların düzeltilmesi işleminde hava basınçlı presler kullanılır. Hasarlı bölgeye basınçlı pres uygulanarak jantın eski haline dönmesi sağlanır. Alaşımlı olmayan jantlarda ise ısıtma/kaynak yöntemi uygulanır . Çatlak , kırık gibi hasarı bölge kaynak makinası yardımıyla ısıtılılır ve kolayca bükülerek eski haline dönmesi sağlanır. Bu yöntem alaşımlı jantların bağ yapısını bozduğundan dolayı alaşımlı jantlarda kaynak yöntemi kullanılmaz.